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如何检测柴油机进气管的真空度？
发布时间：2021-02-21
柴油机进气管的真空度的检测通常用量程为0-120kPa的柴油机检测专用真空表来检测柴油机进气管（进气系统）的真空度，如图所示。真空表由表头和软管组成。软管的一头连接在表头上，测量时把另一头连接在进气管的接头上。检测前应将柴油机预热到正常工作温度。
2、柴油机怠速时指针低于正常值，主要是活塞环、进气管或喷油器处漏气造成，也可能与喷且目油过迟或配气过迟有关。此种情况若突然开大并关闭油门装置，指针回落至零，且回跳不到84.44kPa。
柴油机
3、柴油机怠速时指针在33.78-74.3lkPa之间缓慢摆动，且随转速升高而加剧摆动，表示气门弹簧弹力不足、气门导管磨损或气缸衬垫泄漏。
4、柴油机怠速时指针在50.66~67.55kPa之间摆动，表示气门粘滞或点火系统有问题。
5、柴油机怠速时指针在40.53-60.80kPa之间缓慢摆动，表示供油系统调整不良。
6、柴油机怠速时指针逐渐下落至零，表示排气管系统阻塞。
7、柴油机怠速时指针快速摆动，升速时指针反而稳定，表示进气门与气门导管磨损松旷。
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